رانا

یکی از محصولات تقریباً جدید ایرانخودرو است و  می توان گفت پس از سمند و تیبا سومین خودرو ملی به شمار می رود. البته تمام تجهیزات و وسایل ساخت این خوردو تولید داخلی نیست. ساختار، بدنه و شکل ظاهری  خودرو رانا بسیار شبیه به پژو206 صندوقدار بوده و بر پایه پلت فرم آن ساخته شده است. البته به گفته مدیران نمونه ارزان قیمت 206 صندوقدار می باشد. این خودروی ملی در سال 1388 معرفی و طراحی شده و برای اولین بار در سال 1391 وارد بازار خودرو شد.

مزایای خودرو ملی رانا

شاید یکی از دلایلی که مردم را به سمت انتخاب این خودرو می کشد ظاهر جذاب و زیبای آن و همچنین شباهت بسیارزیاد آن به پژو 206 صندوقدار باشد و این نکته را می توان از نقاط قوت این محصول دانست. لازم به ذکر است  که خودروی رانا بسیار جدیدتر و بروزتر از پژو 206 صندوقدار می باشد. از مزایای دیگر آن می توان به قیمت پایین آن اشاره کرد، درواقع با پرداخت هزینه کمتر می توان خودرویی مشابه به SD خریداری کرد. (هرچند از بعضی جهات قابل قیاس نیستند)

رانا دارای موتور معروف TU5 می باشد که 1600 سی سی دارد این موتور، موتوری با قدرت و عمر بالا و شتاب است که شرکت ایرانخودرو برروی اکثر تولیدات موفق خود از جمله 206 صندوقدار، 206 عادی و پرشیا قرارداده است. یکی دیگر از نقاط قوت این خودرو ترمزهای آن می باشد که یکی از بهترین نمونه های محصولات ایرانی در بین خودروهای هم رده خود از جمله پژو405 و سمند است و ترمز های عالی و بسیار محکمی دارد. بی شک یکی از دغدغه های ما در انتخاب خودرو تأمین قطعات و لوازم یدکی و در دسترس بودن آن هاست که باتوجه به وجود نمایندگی های ایرانخودرو در سراسر کشور، این مشکل اساسی حل شده و لوازم آن به سادگی در دسترس قرار دارد.      

مشخصات فنی

رانا به موتور معروف TU5 ایران خودرو مجهز شده است، یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ با ۱۰۵ اسب بخار قدرت در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور در ۴ هزار دور در دقیقه، که با کمک یک گیربکس ۵ دنده دستی این خروجی‌ها به محور جلو ارسال می‌شوند. موتور رانا از استاندارد آلایندگی یورو ۴ بهره می‌برد و مصرف سوخت آن در جاده معادل ۵.۴ لیتر به ازای هر صد کیلومتر و در حالت ترکیبی، ۶.۶ لیتر به ازای هر صد کیلومتر رانندگی بنزین مصرف می‌کند. طبق اعلام ایران خودرو، رانا صفر تا صد را می‌تواند در ۱۲ ثانیه پر کند و حداکثر سرعتی برابر با ۱۸۹ کیلومتر بر ساعت دارد. رانا با داشتن ابعادی برابر با ۴۲۹۲ میلی متر طول، ۱۶۸۴ میلی متر عرض، ۱۴۵۳ میلی متر ارتفاع و ۲۴۴۵ میلی متر طول بین دو محور، جزء سدان های کامپکت دسته بندی می‌شود و وزن خالص آن، بدون سرنشین، با سوخت پر و بدون تجهیزات اضافی ۱۱۰۹ کیلوگرم است.

موتور TU5 ، به دلیل شتاب و قدرت خوبی که در عین فوق العاده کم مصرف بودن دارد، توانسته نظر خیلی ‌ها را به خود جلب کند. این موتور ۴ سیلندر خطی ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ، حداکثر ۱۰۵ اسب بخار قدرت در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور در ۴ هزار دور در دقیقه تولید می‌ کند. نسبت تراکم آن ۱۰.۵ بوده و از سیستم انژکتوری «پاشش چند نقطه ‌ای» استفاده می  ‌کند. البته TU5 به کار گرفته شده در رانا در بخش منیفولد ورودی و محل سنسور منیفولد و نوع جرقه کویل تغییراتی به خود دیده است.

به طور کلی، رانا طراحی خوبی داشته و حتی برخی ادعا می ‌کنند طراحی کلی آن از ۲۰۶ صندوق دار هم بهتر می ‌باشد. در قسمت جلو، کار طراحان ایران خودرو بسیار خوب بوده است و شاهد طراحی زیبایی در این بخش هستیم. بدون شک، زیبا ترین قسمت خودرو هم همین بخش جلویی و به اصطلاح رخ خودرو می ‌باشد. طراحی چراغ‌ ها و جلوپنجره هماهنگی خوبی با هم دارند و چهره‌ای بسیار باوقار به خودرو بخشیده‌ اند. دو چراغ مه شکن روی دو گوشه سپر و دریچه‌ های ورودی هوا که بین این دو قرار گرفته ‌اند هم به نوبه خود، ظاهر خودرو را خاص‌ تر کرده‌ اند.

رانا جزء معدود خودرو های ایرانی است که در چرخ‌ های جلو و عقب از ترمز های دیسکی استفاده می‌ کند. البته ترمز جلوی رانا از نوع دیسکی خنک شونده است که به نوبه خود، بسیار بهتر می ‌باشد. علاوه بر این، شرکت ایران خودرو روی رانا از سیستم ترمز ضد قفل ABS و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD استفاده کرده است.

اگر برای اولین بار با این خودرو رانندگی کنید شما را متعجب خواهد کرد، کیفیت سواری بالایی است که رانا در اختیار شما قرار می ‌دهد. در بحث شتاب گیری به کل رانا یک سر و گردن از محصولات خانواده پژو ۲۰۶ است. در تست رانندگی با رانا و هنگام شتاب گیری، خودرو عملکرد بسیار بهتری در مقایسه با ۲۰۶ صندوق دار V8 و حتی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ دارد و به هیچ وجه خبری از کپ موتور اولیه مشهور پژو ۲۰۶ در آن نیست. گیربکس خودرو هم عملکرد خوب و نرمی دارد و طراحی خاص دسته دنده آن، به این کارکرد راحت‌ تر با گیربکس رانا کمک زیادی کرده است.

سایر امکانات خودرو رانا:

2 عدد کیسه هوا راننده وسرنشین

سیستم ترمز ABS و EBD

سیستم فرمان هیدرولیک

سیستم تهویه دستی

تنظیم برقی آینه های جانبی

تنظیم دستی شیشه های عقب

بالابر برقی هر چهارشیشه با قطع کن اتوماتیک و قفل شیشه های عقب

سیستم عیب یابی (مالتی پلکس)

تنظیم زاویه نور چراغ

مه شکن جلو و عقب

تنظیم دستی صندلی های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و کمربند های سه نقطه ای پیش کشنده

کم مصرف

چالاک و پرقدرت

ایمنی بالای سرنشینان و عابرین پیاده

دارای استانداردهای روز و استانداردهای 55 گانه ISIRI

دوستدار محیط زیست با کسب استاندارد Euro4

رانا پلاس

شرکت ایرانخودرو در سال 98 نمونه جدیدی از رانا را با نام رانا پلاس معرفی کرد که می توان نمونه ارتقا یافته رانا شمرد. رانا پلاس امکانات بیشتری نسبت به رانا معمولی دارد.  علاوه بر بهتر شدن استاندارد آلایندگی موتور این خودرو  می توان به تغییرات ظاهری و زیباتر شدن آن که شامل گرافیک چراغ های جلو و عقب، تغییر قاب آیینه ها، همرنگ شدن دستگیره ها با بدنه و تغییر قالپاق هاست اشاره کرد. در پایین به برخی از تغییرات داخل کابین نیز اشاره می کنیم:

• کلید کنترل بر روی فرمان
• فرمان برقی
• صفحه کیلومتر جدید
• ضبط جدید همراه با سیستم بلوتوث
• پشت سری های سه گانه عقب
• داشبورد جدید با استفاده از کربن

سمند 

سمند یکی از محصولات پرطرفدار ایران‌خودرو یکی از شرکت‌های بزرگ خودروسازی کشور است. این اتومبیل با هدف جایگزینی پیکان طراحی و تولید شده است. متخصصان و طراحان داخلی سمند را به‌عنوان یک خودرو ملی تولید و روانه بازار کردند. در سال 83 تغییراتی بر روی سمند انجام گرفت و با نام سمند LX روانه بازار شد. سمند ال ایکس نسبت به سمند معمولی از طراحی زیباتر و تجهیزات بیشتری برخوردار است و طی سالیان گذشته استقبال خوبی از آن شده است. سمند ال ایکس بر پایه پلتفرم پژو 405 طراحی شده است اما به لطف تغییراتی که بر روی آن انجام شده است فضای بیشتری در کابین دارد. در ادامه تغییراتی که روی سمند ال ایکس انجام شد نصب سیستم عیب‌یاب هوشمند (مالتی پلکس) در کنار سیستم هوشمند گویا بر روی آن است. در حال حاضر مشتریان بنا بر سلیقه خود می‌توانند یکی از این دو سیستم را انتخاب کنند.

سمند LX خودرو خانواده

سمند LX خودرو مناسب خانواده است و فضای داخلی آن بسیار جادار است. این خودرو قطعات ارزان و قیمت مناسب دارد و ایمنی آن نیز قابل قبول است. بدنه سمند LX بسیار قوی است و در برابر ضربات مقاومت خوبی از خود نشان می‌دهد. صندلی‌های سمند راحت بوده و در مسافت‌های طولانی سرنشینان خسته نمی‌شوند. این خودرو برای استفاده درون‌شهری و برون‌شهری مناسب است و در مسیرهای صعب‌العبور فرمان پذیری خوبی از خود نشان می‌دهد. فضای صندوق عقب جادار و برای مسافرت‌های طولانی گزینه مناسبی است. سمند LX به کشورهای متعددی صادر می‌شود و رضایت مصرف‌کنندگان خارجی را نیز کسب کرده است.

خودروسازان داخلی در سال‌های اخیر به دنبال کسب استانداردهای زیست‌محیطی بوده و خودرو سمند LX نیز توانسته است استاندارد آلایندگی یورو 4 را کسب کند. شرکت ایران‌خودرو نیز برای جلب رضایت مشتریان خود کارت طلایی خدمات پس از فروش در سراسر کشور را به این خودرو اختصاص داده است.

ویژگی‌های فنی سمند LX

خودرو سمند مجهز به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو است. سیستم ترمز این خودرو ABS ضد قفل است که سطح بالای ایمنی را برای آن به ارمغان می‌آورد. ستون فرمان تلسکوپی، قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی به‌صورت دستی، آینه‌های کناری برقی و تنظیم ارتفاع شیشه‌ها به‌صورت برقی از دیگر امکانات ایمنی و رفاهی سمند LX است. آیینه آرایش آن نیز چراغ‌دار است. یکی از مجلات خودرویی بریتانیا سمند را از نظر فنی و ایمنی موردبررسی قرار داده است و با توجه به نظر این مجله خودرو سمند از نظر استانداردهای امروزی به‌هیچ‌عنوان خودرو ایمنی نیست.

از نظر فنی سمند LX مجهز به موتور XU7 است. موتوری قوی که حجم موتور آن 1761 سی‌سی و حداکثر توان آن 6 هزار دور در دقیقه است. طبق اعلام شرکت سازنده سمند ال ایکس در 13 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد. سمند XU7 هشت سوپاپ داشته و نوع سوخت آن بنزین بدون سرب اکتان 95 است. نوع سیستم انژکتوری آن به صورت پاشش چندنقطه‌ای است و همان‌طور که گفته شد استاندارد آلایندگی یورو 4 را کسب کرده است. سمند XU7 مجهز به دنده دستی 5 سرعتِ است و خودرو پرمصرفی به حساب می‌آید. این خودرو در مسیرهای شهری در هر 100 کیلومتر 6.8 لیتر بنزین و در مسیرهای برون‌شهری در هر 100 کیلومتر 8.7 لیتر مصرف دارد. ابعاد این خودرو 4502* 1903* 1460 میلی‌متر است و وزنی در حدود 1220 کیلوگرم دارد. ظرفیت مخزن بنزین سمند ال ایکس 66 لیتر است.

همان‌طور که گفته ‌شد سمند خودرو خانواده است و صندوق عقب جادار آن نیز دارای 500 سی‌سی حجم است. با خیال راحت می‌توانید چمدان‌ها و وسیله‌های خود را داخل آن جای دهید.

دیگر تجهیزات و امکانات رفاهی سمند LX

یکی دیگر از امکانات سمند ال ایکس فرمان هیدرولیک آن است. این فرمان باعث می‌شود اتومبیل در مسیرهای سخت و صعب‌العبور فرمان پذیری مناسبی از خود نشان دهد. سیستم تهویه برای سرنشینان عقب به صورت دستی قابل تنظیم است. از دیگر امکانات رفاهی سمند LX ضبط سی دی خوان و بلندگوی نصب ‌شده در جلو و عقب کابین ماشین است. این اتومبیل مجهز به چراغ مه شکن است که در هوای مه آلود به کمک شما می‌آید. چراغ نقشه‌خوان و چراغ‌خطر از دیگر امکانات این خودروی ملی است.

از نظر تزئینات داخلی سمند LX دارای قطعات تزئینی با طرح چوب است که در هیچ‌یک از خودروها داخلی مشابهی ندارد و فضای داخلی پیکان را تداعی می‌کند. تریم بژ نیز کابین سمند را منحصربه‌فرد کرده است. از دیگر تجهیزات ایمنی سمند سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر و سیستم هشداردهنده مرکزی است. این وِیژگی سرقت سمند ال ایکس را به کاری دشوار تبدیل کرده است.

سمند LX سنسور هشداردهنده دنده‌عقب دارد و مجهز به قفل مرکزی با ریموت کنترل است. کمربندهای ایمنی سمند ال ایکس قابلیت تنظیم ارتفاع داشته و سیستم گویا سمند در هیچ یک از خودروهای داخلی مشابهی ندارد. رینگ فولادی 15 اینچ از مختصات لاستیک‌های آن است. امکان دسترسی به صندوق از داخل اتاق وجود دارد و صندلی‌های آن راحت و ارگونومیک است. پشت‌سری‌های صندلی قابلیت تنظیم ارتفاع با توجه به قد سرنشین را داشته و به صورت یکپارچه با صندلی طراحی شده است. کابین داخلی سمند بسیار ساده است و به‌مرورزمان کیفیت خود را از دست می‌دهد.

رقبای سمند LX در بازار

اگر در رنج قیمت سمند به دنبال گزینه دیگری باشید پژو 405 می‌تواند انتخاب مناسبی برای شما باشد. این خودرو قدیمی نیز بازار پررونقی داشته و نمایندگی‌های گسترده و قطعات یدکی ارزان‌قیمت دارد؛ اما در مقایسه با آن سمند آپشن های جدیدتر و بروزتری دارد. اگر چالاکی و شتاب خودرو برای شما اهمیت بیشتری دارد پژو 405 در این زمینه از سمند جلوتر است.

سخن آخر

سمند به‌عنوان یک خودرو ملی برای جایگزینی پیکان ساخته شد اما به لحاظ قیمتی از دسترس قشر متوسط خارج شده است. طراحی داخلی این خودرو از سال 83 تغییر چندانی نداشته است و بسیاری از مصرف‌کنندگان را خسته و دل‌زده کرده است. استهلاک این خودرو بالا بوده و مصرف سوخت آن نیز نسبتاً بالا است. با تمام ضعف‌ها و مشکلات گفته‌شده این خودرو نسبت به دیگر تولیدات ایران‌خودرو همیشه مشتریان خود را داشته است و خودرو خانواده محسوب می‌شود. سمند ال ایکس امتحان خود را در جاده‌های کشور پس داده است و با وجود نمایندگی‌های گسترده ایران‌خودرو در سراسر کشور و قطعات ارزان‌قیمت می‌تواند انتخاب خوبی برای مصرف‌کننده داخلی باشد.

سورن

خودرو سورن در سال 1385 توسط شرکت ایران خودرو به عنوان نمونه بروز شده یا فیس لیفت خودرو سمند وارد بازار شد. کلاس بدنه این خودرو، سدان بوده و کلاس اتومبیل نیز D Segment و C Segment است. این خودرو که نسبت به سمند معمولی تغییرات ظاهری زیاد داشته و از امکانات بیشتری هم برخوردار است موضوع مورد بحث ما در این مقاله است. با بررسی تخصصی و کامل خودرو سورن از شرکت ایران خودرو در خدمت شما هستیم.

طراحی ظاهری و ابعاد خودرو سورن

خودرو سورن که فیس لیفت خودرو سمند محسوب می شود، پلتفرم و بدنه ای شبیه به سمند معمولی دارد. البته سمند هم پلتفرم خود را از خودرو پژو 405 گرفته است. فضای کابین در این خودرو به نحوی است که 5 نفر بزرگسال به راحتی درون آن قرار می گیرند و صندوق بار با فضای مناسب 500 لیتری هم دارد.

نمای جانبی سمند سورن بجز رینگ ها تقریبا هیچ فرقی با سمند معمولی ندارد اما در قسمت جلویی و عقبی خودرو تغییراتی ایجاد شده تا ظاهر مناسبتری پیدا کند. خودرو سورن در قسمت چراغ های جلویی یک انحنا به سمت پایین پیدا کرده است. جلو پنجره سورن هم توسط مهندسان ایران خودرو به شکل پهن طراحی شده است. در قسمت چراغ های عقبی هم انحنا به سمت بالا وجود دارد.

مشخصات فنی خودرو سورن

در این قسمت به بررسی مشخصات فنی خودرو سورن می پردازیم تا بیشتر با این خودرو آشنا شوید:

1-    موتور: موتور مورد استفاده برای این خودرو 4 سیلندر از نوع XU7 و بنزینی است. حداکثر قدرت موتور سورن معادل 100hp/6000rpm و حداکثر گشتاور آن 153Nm/3000rpm می باشد. حجم موتور 1761 سی سی است و تعداد سوپاپ در نظر گرفته شده 8 عدد است.

گیربکس یا جعبه دنده از نوع دستی با 5 دنده است. شتاب صفر تا صد خودرو 14.5 ثانیه طول می کشد. ماکزیمم سرعت این خودرو 185 کیلومتر بر ساعت است. وزن این ماشین 1220 کیلوگرم است که در مقایسه با نوع موتور به کار رفته باعث شده تا شتاب خودرو کاهش پیدا کند. فاصله محورهای خودرو از یکدیگر 2671 میلیمتر بوده و ابعاد و نوع چرخ های جلو عقب، R15 است.

2-   مصرف سوخت : مصرف سوخت خودرو سورن در داخل شهر به ازای هر 100 کیلومتر معادل 12.42 لیتر است که برای خارج شهر به ازای هر 100 کیلومتر، 6.6 لیتر است. مصرف سوخت خودرو به صورت ترکیبی به ازای هر 100 کیلومتر، 8.6 لیتر است. استاندارد در نظر گرفته شده برای حد آلایندگی خودرو، Euro 4 است که باعث شده سازگاری بیشتری با محیط زیست پیدا کند.

3-  انتقال قدرت: گیربکس یا جعبه دنده به صورت دستی 5 سرعته است. نوع دیفرانسیل در نظر گرفته شده از نوع دیفرانسیل جلو می باشد.

4-   سیستم ترمز: مدل ترمزهای در نظر گرفته شده برای عقب و جلو خودرو، از نوع دیسکی است.

5-   ظرفیت: باک بنزین سمند سورن گنجایش 70 لیتر را دارد. فضای در نظر گرفته شده برای صندوق عقب 500 لیتر است که در مقایسه با خودروهای هم رده خود فضای مناسبی را برای خانواده ها فراهم کرده است. ظرفیت سرنشینان خودرو نیز به راحتی 5 نفر است که به دلیل ابعاد و فاصله مناسب محورهای خودرو از یکدیگر می باشد.

6-   امکانات رفاهی سورن: امکانات رفاهی که برای این خودرو در نظر گرفته شده با توجه به کلاس خودرو و سایر خودروهای هم رده موجود در بازار داخلی مناسب است. از جمله امکانات رفاهی می توان به سیستم تهویه خودکار همراه با دریچه تهویه برای سرنشینان عقب، سیستم صوتی MP3 با رمز ضدسرقت، هندزفری موبایل و خروجی ساب ووفر (SUB WOOFER)، تنظیم برقی آینه های بغل به همراه گرمکن، آینه راهنمای تاشونده، آینه آرایش چراغ دار بر روی آفتابگیر، شیشه های سولار یا ضد اشعه، شیشه بالابر برقی درب جلو و عقب، تریم بژ با قطعات دکوراتیو اشاره کرد.

امکانات ایمنی سورن

کیسه هوای راننده و سرنشین، مجهز به سیستم پیشرفته ترمز ABS و EBD، فرمان هیدرولیک با کلیدهای کنترلی، چراغ مه شکن عقب و جلو، چراغ نقشه خوان، چراغ خطر سوم، تنظیم زاویه نور چراغ های جلویی، ایموبلایزر، قفل مرکزی همراه با ریموت، هشدار دهنده موانع عقب و کمربندهای ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاع از جمله امکانات ایمنی خودرو سورن محسوب می شوند.

دنا پلاس

دو سال بعد از عرضه دنا توسط شرکت ایران خودرو در سال 95 این شرکت خودرو دنا پلاس را به بازار عرضه کرد. در واقع دنا پلاس نسخه به روز شده دنا است که از نظر طراحی و امکانات به روز شده است. طراحی جدید درهای جانبی، جدید شدن چراغ‌های عقب و جلو، طراحی جدید آینه‌ها و آنتن کوسه‌ای برخی از این تغییرات هستند. آینه‌های برقی تا شو، سانروف و کیسه هوای جانبی از دیگر امکانات مهم دنا پلاس هستند. در حال حاضر ایران خودرو دنا پلاس توربو با جعبه دنده دستی را به بازار عرضه کرده است و عرضه دنا پلاس با جعبه دنده اتوماتیک نیز در برنامه این شرکت قرار دارد.

مهم‌ترین ویژگی‌های دنا پلاس

• تغییر در ظاهر جانبی خودرو (درب خودرو، شیشه لچکی عقب، دستگیره‌ها  و گلگیرها)
• تغییر در طراحی صندلی راننده و سرنشین جلو به صورت 8 حرکته برقی
• طراحی جدید چراغ‌های عقب و جلو
• مجهز شدن چراغ‌های جلو به لامپ طرح نئون و چراغ روز
• دوربین دید عقب
• طراحی جدید آینه‌های جانبی و برقی تا شونده، راهنما دار و هم رنگ بدنه
• مجهز به چراغ روشن کننده پایین پا در درهای جلو

ویژگی‌های فنی خودرو دنا پلاس

تجهیزات و امکانات خودرو دنا پلاس

خودور دنا پلاس دارای عرض 1944 میلی متر بوده و طول آن نیز 4559 میلی متر است. وزن دنا پلاس بدون سرنشین 1258 کیلوگرم است و صندوق عقب آن در حدود 500 لیتر گنجایش دارد. امکانات فنی و تجهیزات این خودرو ملی شامل ترمز ضد قفل ABSو EBD، ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک شونده و ترمز عقب دیسکی است. دنا پلاس 4 عدد کیسه هوای ایمنی برای راننده، سرنشین جلو و جانبی داشته و فرمان آن هیدرولیکی است که روی آن کلیدهای کنترلی تعبیه شده است. سیستم تهویه دنا پلاس اتوماتیک بوده و برای سرنشینان عقب کانال تهویه دارد.

سیستم صوتی آن مالتی مدیا بوده و شامل صفحه نمایش 7 اینچی لمسی، مسیریاب، پورت USB، 4 عدد بلندگو، بلوتوث و تیونر است. چراغ‌های دنا پلاس شامل مه شکن جلو و عقب، چراغ‌های جلو و عقب جدید با لامپ نئون و ال ای دی، چراغ نقشه خوان، چراغ زیر پایی در فضای پایین پا در هنگام سوار شدن و سیستم روشنایی ترک خودرو است. آینه‌های خودرو برقی تا شونده و راهنما دار بوده و شیشه‌های آن مجهز به بالابر برقی درهای جلو و عقب است.

تزئینات داخلی دنا پلاس شامل قطعات دکوراتیو چوبی، دستگیره درها به رنگ کروم، نوار کرومی دور شیشه درها، تودوزی مخمل و کف پوش موکتی است. تجهیزات ایمنی دنا پلاس از جمله ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت، کمربندهای ایمنی سه نقطه‌ای با تنظیم ارتفاع، فرمان تلسکوپی، ایزو فیکس در صندلی عقب، دوربین دید عقب و سیستم قطع سوخت خودکار است.

از دیگر امکانات دنا پلاس می‌توان به رینگ و لاستیک 15 اینچ آلومینیومی، صندلی 8 حرکته برقی و پشت سری‌های قابل تنظیم جلو، سانروف، آنتن سقفی شارک، جا عینکی، کروز کنترل، نمایشگر دما و دسترسی به صندوق عقب از داخل خودرو اشاره کرد.

دنا پلاس توربوشارژ

دنا پلاس توربوشارژ شارژ همان طور که از نامش پیداست مجهز به توربو بوده و دارای موتور پرقدرت قدرت است. هدف از نصب سامانه توربو شارژ روی دنا پلاس افزایش نیروی محرکه موتور خودرو و بالا بردن سطح رضایت مشتریان از این محصول است. این مدل علاوه بر زیبایی و ایمنی و تجهیزات بالا می‌تواند مشتریان زیادی را به خود جذب کند. موتورهای توربوشارژ شارژ مزایای زیادی دارند که افزایش قدرت و شتاب خودرو بدون بالا بردن حجم موتور مهم‌ترین آنها است. همچنین  توربو شارژ احتراق کامل‌تر و مصرف سوخت کمتری نسبت به موتور معمولی دارد. دنا پلاس توربو شارژ نسبت به دنا پلاس معمولی دارای رینگ و تایر بزرگتر، فرمان چرمی با دوخت قرمز، تغییر طرح سر دسته دنده، سقف سانروف، آنتن سقفی جدید، 4 عدد کیسه هوای ایمنی برای سرنشین جلو عقب و جانبی و طرح رینگ آلومینیوم جدید است.

 دنا پلاس توربوشارژ شارژ اتوماتیك

با توجه به انتظارات مشتریان از بازار خودرو کشور شرکت ایران خودرو اقدام به طراحی و عرضه دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک نموده است. این خودرو گیربکس 6 سرعته، فرمان برقی و 4 عدد کیسه هوای ایمنی دارد.

به طور کلی می‌توان گفت دنا پلاس یک خودرو مناسب خانوادگی و جادار است و تجهیزات ایمنی و رفاهی آن در سطح قابل قبولی قرار دارد هر چند که قیمت آن نسبت به دیگر خودروهای داخلی بالا است.

سمند ال ایکس

در اوایل دهه هشتاد این خودرو با همکاری با کشورهای آلمان و بریتانیا ساخته شد و یکی از ماشین‌های پرفروش گروه خودروسازی ایران خودرو به شمار می‌آید. این خودرو که به عنوان جایگزین برای خودرو پیکان به بازار خودرو کشور عرضه شد، خیلی زود توانست جایگاه خود را  در بازار خودرو کشور به دست آورد. این خودرو در مقایسه با سایر سدان‌های خانوادگی ارزان قیمت موجود در کشور از مزایایی نظیر ایمنی بالا به دلیل برخورداری از بدنه مستحکم، راحتی سرنشینان با صندلی های طراحی شده متناسب با ویژگی های بدنی آن‌ها، قطعات یدکی ارزان و در دسترس، ابعاد مناسب برای استفاده درون و برون شهری، فضای قابل توجه داخل اتاق و صندوق عقب، فرمان‌پذیری عالی به ویژه در جاده های پر پیچ و خم و امکانات مناسب برخوردار است. ما در این مقاله سعی دارم تا خودرو سمند LX را به طور کامل مورد بررسی قرار دهیم، پس با ما همراه باشید. 

طراحی ظاهری خودرو سمند LX

جال است بدانید که طراحی ظاهری خودرو سمند LX به وسیله یک شرکت انگلیسی به نام فرست اتوموتیو صورت گرفته امتیاز آن به وسیله گروه صنعتی ایران خودرو خریداری شده است. البته طراحی ظاهری این خودرو ساخت داخل هیچ گونه نکته قابل توجه ایی ندارد و کاملا ساده است. همچنین وجود چراغ‌های صورتی رنگ در عقب خودرو نیز یکی دیگر از بد سیقگی‌های طراحان خودرو به شمار می‌رود. استفاده از چراغ‌های صورتی رنگ به جای چراغ‌های متداول قرمز رنگ در پشت خودرو باعث شده است تا خودرو ظاهر خودرو دیمی و کسل کننده باشد. به البته وجود دسته‌های هم رنگ با ماشین را می‌توان نکته ایی مثبت در این خودرو در نظر گرفت. استفاده از رینگ‌های ۱۵ اینچ فولادی نیز همانند دیگر اجزا آن کاملا انتخابی ساده برای طراحی ظاهری این خودرو بوده است. لازم به ذکر است که ظرفیت باک این خودرو ۷۰ لیتر است و همچنین حجم صندوق عقب آن نیز معادل با ۳۵۰ لیتر است. 

هر چند طراحی ظاهری این خودرو در مقایسه با رقبای خارجی خود حرفی برای گفتن ندارد؛ اما باز هم در مقایسه با سایر تولیدات داخل نیز جال توجه به نظر می‌آید. 

طراحی داخل خودرو سمند LX

می‌توان استفاده چوب در طراحی داخلی این خودرو را نشانی از هوشمندی طراحان آن دانست. استفاده از چوب باعث شده‌ات تا ظاهری زیبا و لوکس در داخل خودرو ایجاد شود. همچنین به نظر می‌آید که اصلی‌ترین دغدغه طراحان این خودرو، ساخت اتومبیلی کاملا جادار بوده است. البته در کنار فضای کافی برای هر ۵ سرنشین خودرو، راحتی و آسایش آن‌ها نیز فراهم شده است. متریال به کار رفته در این خودرو در مقایسه با دیگر خودروهای ساخت داخل به وضوح از کیفیت بهتری برخوردار است. این خودرو در کابین خود دارای آپشن‌هایی نظیر تنظیم پشتی صندلی راننده و سرنشین جلو برقی، پشت سری صندلی‌های جلو قابل تنظیم، شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب، سیستم تهویه دستی، کانال تهویه برای سرنشینان عقب، فرمان هیدرولیک، رادیو پخش است. 

ایمنی خودرو سمند LX

همانطور که گفته شد این خودرو به دلیل کیفیت بالای متریال آن از ایمنی خوبی برای سرنشینان خود برخوردار است. از تجهیزات و آپشن‌های رفاهی این خودرو می‌توان به ایموبلایزر، قفل مرکزی با ریموت، کمربندهای ایمنی سرنشینان جلو ۳ نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع، فرمان تلسکوپی، سنسور دنده عقب، سیستم قطع خودکار سوخت، سیستم ترمز ضد قفل (ABS و EBD)، ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک شونده، ترمز عقب کاسه ای، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو اشاره کرد. 

مشخصات فنی 

می‌توان عنوان کرد که موتور خودرو سمند LX کاملا مانند پژو ۴۰۵ جی ال ایکس طراحی شده است. خودرو سمند LX با موتور ۱.7 لیتری خود دارای ظرفیت ۱۶۴۵ سی سی است و حداکثر توان خروجی آن ۱۱۳ اسب بخار قدرت را در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و البته حداکثر گشتاور خروجی آن نیز آن ۱۵۵ اسب بخار قدرت را در ۴۵۰۰ دور در دقیقه است. قدرت و توان ایجاد شده توسط این خودرو توسط سیستم انتقال قدرت ۵ دنده دستی به چرخ‌ها انتقال می‌یابد. موتور این خودرو ۱۶ سوپاپه و ۴ سیلندری است. 

عملکرد خودرو

حداکثر سرعت تولید شده در این خودروی ۱۲۴۰ کیلوگرمی، معادل با ۱۹۰ کیلو متر بر ساعت خواهد بود. شتاب صفر تا صد آن نیز ۱۲.۵ ثانیه خواهد بود. البته گفته می‌شود که خودرو سمند مجهز به پیشرانه می‌تواند شتاب صفر تا صد خود را در ۱۲ ثانیه طی کند. میزان آلایندگی این خودرو معادل با استانداردهای یورو ۴ است. همچنین مصرف سوخت ترکیبی در هر ۱۰۰ کیلومتر معادل با ۷.۸ لیتر و مصرف سوخت خارج شهر در هر ۱۰۰ کیلومتر معادل با ۵.۸ لیتر است. 

امکانات و آپشن‌ها

از دیگر آپشن‌های خودروی سمند LX می‌توان به سیستم عیب‌یاب هوشمند، سیستم هشدار دهنده گویا، سیستم کنترل بخار بنزین، تنظیم اهرمی ارتفاع صندلی راننده، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، چراغ خطر سوم، چراغ نقشه‌خوان، سیستم چند رسانه ایی (CD – رادیو – ۴ عدد بلندگو)، آینه آرایش چراغ‌دار، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، بازکن در صندوق عقب از داخل اتاق و روی سوییچ و دسترسی به صندوق از داخل اتاق است. 

تجربه رانندگی با خودروی سمند LX

در مقایسه رقبای مانند فولکس واگن می‌توان گفت که رانندگی با این خودرو کند، خام و کسل کننده خواهد بود. البته فرمان هیدرولیک این خودرو باعث شده است تا رانندگی با این خودرو در مقایسه با دیگر تولیدات داخلی راحت باشد. به طور کلی می‌توان عنوان کرد که خودروی سمند LX یک سدان جمع و جور است که کاملا مناسب برای رانندگی داخل شهری و خانواده‌ها خواهد بود و سواری نرمی را به سرنشینان خود به ارمغان خواهد بود. هرچند که این خودرو به عنوان خودرو مناسب برای جاده‌های برون شهری نیز معرفی می‌شود، اما به طور کلی رانندگی با آن در جاده‌های ناهموار می‌تواند برای سرنشینان تجربه نسبتا ناخوشایند باشد.

پیکان

جالب است بدانید که اولین پیکان در سال 1346 وارد بازار ایران شد و تا مدت‌ها یکی از بهترین گزینه‌های خرید برای خانواده‌های ایرانی به شمار می‌آمد. از این خودرو به عنوان تاکسی، سواری و وانت استفاده می‌شد. در فاصله بین سال‌های 1350 و 1351 پیکان‌هایی با دنده اتومات، شیشه بالابر برقی در ایران تولید می‌شد. پیکان مدل‌های متفاوتی داشت که نام هر کدام یادآور خاطرات و نوستالژی‌های پدر و مادران ما است. پیکان دو لوکس که با حجم موتور 1600 سی‌سی تولید شده بود و پیکان جوانان که حجم موتور آن 1800 سی‌سی بود. پیکان جوانان از رقبای پراید بود و بهتر بگوییم هنوز هم هست. جالب است بدانید که پیکانی که تا سال 1370 تولید می‌شد با بدنه قوی و اسکلت‌بندی مقاوم خود امنیت بسیار زیادی را برای سرنشینان تأمین می‌کرد.

مشخصات فنی پیکان

خط تولید پیکان به نام ایران خودرو بود و با نام پیکان سواری به فروش می‌رسید. شرکت ایساکو گارانتی این محصول را برعهده دارد. موتور پیکان 4 سیلندره بود و با حداکثر قدرت 48 اسب بخار حرکت می‌کرد. حجم موتور این خودرو 1598 سی‌سی است و حداکثر گشتاور آن 110 نیوتون متر است. این خودرو که 8 سوپاپه است و جعبه دنده 4 سرعته دستی دارد. رانندگان پیکان این توانایی را دارند که با حداکثر سرعت 140 کیلومتر در ساعت رانندگی کنند و برای رسیدن به شتاب 100 حدود 15 ثانیه زمان نیاز خواهند داشت.

مصرف سوخت پیکان به صورت میانگین در هر 100 کیلومتر 9.1 لیتر بنزین است. ظرفیت باک بنزین این خودرو 45 لیتر است که مقدار مناسبی به نظر می‌رسد. پیکان 4345 میلی‌متر طول، 1620 میلی‌متر عرض و 1419 میلی‌متر ارتفاع دارد.

مقایسه پیکان با پراید

پراید و پیکان از گذشته رقبای قدری برای هم بودند اما امروز با توقف تولید پیکان، خرید پراید طرفدار بیشتری دارد. قصد داریم ببینیم آیا خرید پیکان بهتر است یا پراید؟

پراید و پیکان از نظر فنی شباهت بسیار زیادی به هم دارند و تفاوت آن‌ها بیشتر به دلیل تفاوت در ابعاد این دو است. حجم موتور پیکان با 1598 سی‌سی بیشتر از پراید است. توان موتور پیکان با پراید تنها 2 اسب بخار با هم تفاوت دارند جالب است که شتاب صفر تا 100 این دو با هم فرقی ندارد اما با پراید می‌توان تا سرعت 170 کیلومتر در ساعت رانندگی کرد و این درحالی است که با پیکان می‌توان تا سرعت 144 کیلومتر رانندگی نمود. مصرف میانگین مصرف سوخت پراید بسیار کمتر از پیکان است. پیکان با مصرف سوخت 9.1 لیتر بسیار بیشتر از پراید که تنها 3.5 لیتر مصرف سوخت دارد، بنزین مصرف می‌کند.

با توجه به کم بودن مصرف سوخت، حجم باک بنزین پراید 37 لیتر است و این گزینه در پیکان 45 لیتر است. پیکان و پراید هر دو دنده دستی دارند اما پراید دنده 5 سرعته دارد و پیکان دنده 4 سرعته برخوردار است.

کلام آخر

با اینکه خط تولید پیکان سال‌ها است که تعطیل شده است اما به واقع این ماشین هنوز هم از مدل‌های پراید بهتر هستند. در صورت تمایل به خرید مدل دسته دوم بهتر است از سلامت خودرو مطمئن شوید.

پیکان وانت

پیکان وانت از جمله محصولات ایران خودرو است که توسط شرکت ایساکو گارانتی می‌شود. خط تولید این خودرو قدیمی توسط دو برابر با نام احمد و محمود خیامی راه‌اندازی شد. این خودرو از همان روزهای اول که وارد بازار شده بود با حجم سوخت 1600 سی‌سی مصرف سوخت بالایی داشت. پیکان وانتی که امروز تولید می‌شود با اولین مدلی که در سال 51 وارد بازار شد تفاوت چندانی ندارد. در سال‌های اخیر ایران خودرو، موتور این خودرو را تقویت کرد تا استاندارد آلایندگی آن از یورو 2 به یورو 4 برسد.

.

مشخصات فنی پیکان وانت

موتور پیکان وانت 4 سیلندر است و با حداکثر قدرت 80 اسب بخار دارای حداکثر گشتاور 135 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه است. حجم موتور آن 1598 سی‌سی و 8 سوپاپه طراحی شده است. این محصول ایران خودرو دارای دنده دستی 5 سرعته است و شتاب صفر تا 100 آن 14 ثانیه زمان می‌برد. با پیکان وانت در بهترین حال با سرعت 160 کیلومتر بر ساعت می‌توان رانندگی کرد. مصرف سوخت این خودرو در شهر 12.54 لیتر در هر 100 کیلومتر است؛ اما خارج از شهر مصرف سوخت آن به 8.53 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش می‌باید. این خودرو با استاندارد مصرف آلایندگی یورو 2 فعالیت می‌کند. حجم باک آن تنها 45 لیتر است که با توجه به باربری بودن پیکان وانت باید گفت که مقدار کمی است.

در مورد سیستم ترمز این خودرو باید گفت که ترمز جلوی آن از انواع هیدرولیک دیسکی است؛ اما ترمز عقب را از انواع هیدرولیک کاسه‌ای انتخاب نموده‌اند.

.

طراحی داخلی و خارجی پیکان وانت

از نظر ابعاد باید گفت که پیکان وانت 1620 میلی‌متر عرض، 4332 میلی‌متر طول و 1422 ارتفاع دارد. وزن این خودرو 1210 کیلوگرم است. پیکان وانت این قدرت را دارد که 936 کیلوگرم بار را روی محور عقب و 570 کیلوگرم بار را روی محور جلو تحمل کند. ایران خودرو برای ایجاد امنیت در خودرو از سیستم ضد سرقت، قفل مرکزی دستی و کمربند ایمنی سه نقطه استفاده کرده است. سیستم آینه و شیشه‌ها در این خودرو به صورت دستی قابل تنظیم است.

.

مقایسه پیکان وانت با وانت آریسان

این دو خودرو را می‌توان برادران قدیمی دانست؛ اما تفاوت‌هایی نیز در این دو خودرو وجود دارد که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم:

از نظر ظاهری قسمت جلو پیکان وانت شبیه به پیکان طراحی شده است؛ اما نمای جلویی وانت اریسان شبیه به پژو پارس و 405 است. کابین و اتاقک آریسان نسبت به پیکان وانت راحت‌تر و بزرگتر است. ایران خودرو برای آریسان از ترمز ABS، فرمان هیدرولیکی و دو ایربگ استفاده کرده است اما به صورت کلی در آپشن‌ها و امکانات فنی این دو خودرو تفاوت چندانی دیده نمی‌شود.

از نظر امکانات و تجهیزات رفاهی می‌توان گفت اریسان امکانات و تجهیزاتی بهتری نسبت به پیکان وانت دارد. در آریسان می‌توان سیستم صوتی و کولر را دید. با اینکه قیمت آریسان نسبت به پیکان وانت بیشتر است؛ اما این تفاوت قیمت کاملاً منطقی به نظر می‌رسد. چراکه امکانات و تجهیزات فنی آریسان بهتر از پیکان وانت هستند.

.

کلام آخر

پیکان وانت از گذشته‌های بسیار دور یار و یاور مردم ایران بوده است. خرید این خودرو با توجه به قیمت مناسب و وجود قطعات یدکی هنوز هم گزینه مناسبی برای مردم ایران است.

پژو آردی

پژو آردی خودرویی سدان است که از سال ۱۳۷۸ تا ۱۳۸۵ توسط ایران خودرو تولید می‌ شد و سپس با پژو روآ جایگزین شد. در ادامه با مشخصات این خودرو ایرانی اشنا شوید.

مشخصات فنی پژو آردی

پژو RD در سال 78 تولید شد ولی به دلیل نداشتن کولر، فرمان هیدرولیک و سیستم انژکتوری زیاد دلچسب نبود. در سال 82 این کاستی ها برطرف شد و پژو RDi وارد بازار شد. پژو RD با پژو RDi متفاوت است. همانطور که گفته شد تفاوتشان در اصلاح کاستی هایی مثل فرمان، کولر ، مصرف بنزین ، شتاب و صدای گیربکس است. این خودرو دارای حجم موتور 1600 سی سی، 4 عدد سیلندر، حداکثر گشتاور خروجی110 نیوتون متر در 3750 دور در دقیقه، با حداکثر سرعت 175 کیلومتر بر ساعت و شتاب 15 ثانیه ای می باشد. به ازای هر صد کیلومتر رانندگی در شهر حدود ۱۱ لیتر بنزین می ‌سوزاند و برای رانندگی برون شهری هم کمتر از ۹ لیتر سوخت مصرف نمی ‌کند.

امکانات رفاهی پژو آردی

سیستم تعلیق و عایق ‌بندی این خودرو بهتر از پیکان و پراید است، پس در هنگام رانندگی صدای کم‌ تری به درون کابین نفوذ خواهد کرد. بدنه پژو آردی از استحکام خوبی برخوردار است. برای ساخت این خودرو، مواد اولیه مرغوب و مونتاژی مناسب به کار گرفته شده است. در اوایل تولید این خودرو امکانات رفاهی ماشین ‌های آخرین‌ سیستم هم انگشت‌ شمار بودند، بنا‌براین وجود قفل‌ مرکزی، شیشه ‌بالابرهای برقی در جلو، آینه‌ های جانبی تنظیم شونده از داخل، شیشه گرم‌کن و پروژکتور عقب در آردی غنیمت به شمار می‌‌ رود.

مقایسه پژو آردی با پراید

پژو آردی ای ماشینی برای داخل و خارج از شهر ساخته شده و  نسبت به پراید در بیرون شهر بدلیل سنگین تر بودن و موتور قوی تر و آیرودینامیک مناسب ماشین رانندگی بهتری در سرعت بالا  با پژو آردی خواهید داشت. اردی در شتاب گیری نسبت به پراید ضعیف عمل می کند. نهایت سرعت پراید 160 کیلومتر می باشد ولی نهایت سرعت پژو اردی ای  175 کیلومتر است. پژو آردی ای با بهر گیری از دو فن پژویی و رادیاتور قوی پژو 405  گرمای موتور همیشه مناسب تنظم می شود . البته در پراید هم این موضوع تقریبا یکسان می باشد با این تفاوت که رادیاتور پراید نصف پژو آردی می باشد و در شرایط گرم کویری ممکن هست خوب عمل نکند. از نظر فضای داخلی اتاق و صنداق عقب پژو اردی فضای بیشتری دارد. از نظر مصرف بنزین هم پراید در هر 100 کیلومتر ترکیبی 8 لیتر مصرف می کند و پژو آردی 9 لیتر که این خود یکی از دلیل مهم پر طرفدار بودن پراید می باشد.

سخن پایانی

پژو آردی خودرویی است با بدنه پژو 405 جی‌ال و موتوری بر گرفته از پیكان با حجم 1.6 لیتر و دارای چهار سیلندر خطی و توان تولیدی 70 اسب بخار كه انتقال نیرو در آن به چرخ ‌های عقب صورت می‌ گیرد. ایمنی آردی ای نسبت به سایر هم رده های خود بیشتر هست. همچنین از لحاظ هندلینگ، سرعت نهایی، کیفیت قطعات از پراید پیشی می گیرد.

پژو روآ

در سال 1385 خودرویی تحت نام روآ از شرکت ایرانخودرو تولید و به بازارعرضه شد. این خودرو به معنی رونده بوده و توسط پژو آردی بهینه سازی شده است. در ادامه همراه ما باشید تا با مشخصات این خودرو ایرانی اشنا شوید.

مشخصات فنی پژو روآ

 این خودرو در ابتدا با موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری OHV تولید شد. این خودرو دارای پیشرانه 1.6 لیتری  82 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه می باشد که نیروی خود را توسط جعبه‌ دنده 5 سرعته به چرخ ‌های جلو منتقل می ‌کند. کاهش چشمگیر لرزش و سروصدای گیربکس،‌ بهبود قدرت، ‌توان و گشتاور موتور،‌ مصرف سوخت کمتر و ارتقای آلایندگی از یورو ۲ به یورو ۳ از جمله مواردی است که در نتیجه ی بهبود پژو روآ جدید سال صورت گرفته است. ميزان مصرف سوخت آن 5/8 ليتر در هر100 كيلومتر است. بدنه ROA کپی از پژو ۴۰۵ است و موتور و شاسی آن از شاسی پیکان ایران خودرو توسعه و اصلاح شده است.

امكانات و تجهيزات روآ

از آپشن ها و امکانات رفاهی روآ جدید به موارد زیر می توان اشاره کرد:

تنظیم صندلی راننده به صورت دستی، تهویه مطبوع دستی، پخش کاست و رادیو به همراه دو بلندگو، شیشه بالابر برقی درب های جلو، ضد قفل ABS و EBD، فرمان هیدرولیک، قفل مركزي با ريموت راديويي، ایموبلایزر، سیستم سوخت خودکار قطع سوخت در مواقع اضطراری، صندوق عقب بزرگ و جادار، دارای سيستم كولر و ... .

مقایسه روآ با تیبا

هر ۲ خودرو از مدل‌ خودروهای سدان محسوب می‌ شوند. البته تیبا در مقایسه پژو روآ دارای طراحی و ظاهری به‌ روزتر بوده و از بازار فروش بهتری هم برخوردار است. اما طراحی داخلی تیبا با استفاده از پلاستیک خشک و بی ‌کیفیت ساخته شده است. از نظر امکانات غیرفنی مثل پنجره‌ های برقی جلو، گرمکن شیشه عقب، فرمان هیدرولیک، تهویه مطبوع، قفل مرکزی با ریموت کنترل، پخش CD، ترمز ABS و … هر دو خودور با هم یکسان هستند.

مقایسه روآ با پژو 405

از جمله امکانات برتر پژو 405 نسبت به روآ می توان به چراغ نقشه خوان، چراغ جلو و عقب کریستالی، آینه ‌های جانبی برقی، قفل مرکزی با سوییچ کنترل از راه دور رادیویی، تنظیم اهرمی پشتی صندلی جلو، کلید بازکن صندوق عقب از داخل اتاق، شیشه بالابر برقی در‌های جلو، رودری بهینه، داشبورد تریم بژ و بادگیر صندوق عقب با چراغ سوم ترمز اشاره کرد. پژو 405 نوع بنزینی دارای حداکثر قدرت 100 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه می باشد.

معایب روآ

 انتقال صدا زیاد موتور به اتاق

 لرزش خودرو

 نداشتن ایربگ

محاسن روآ

 ارزان بودن

کیفیت بهتر بدنه اتاق در مقایسه با تیبا و پراید

 موتور پرقدرت

 اتاق بزرگ ‌تر از خودروهای هم‌ قیمت

سخن پایانی

روآ خودرویی با ترکیب پیکان و ۴۰۵ است که نه خواسته ما را مانند ۴۰۵ رفع می ‌کند و نه معایب پیکان را دارد. خرید روآ برای خانواده پر جمعیت، استفاده بین شهری و یا تاکسی بهتر از پراید است. در مقایسه پژو روآ با پژو آردی و پژو آردی‌ آی در شرایط برابر، بدون شک باید حق را به پژو روآ داد. پژو روآ نسخه کامل شده ی این خودروها محسوب می ‌شود.

رانا پلاس

رانا پلاس محصولی جدید از ایران خودرو است که در سال 98 و پس از سال ها وقفه بعد از عرضه رانا LX، معرفی و از سال 99 همراه با نسخه استاندارد به تولید و عرضه رسید. این خودرو که طراحی خود را مدیون پژو 206 صندوقدار است نسبت به نسل قبلی در مشخصات فنی تغییرات خاصی ندارد و عمده تغییرات آن در طراحی داخلی و خارجی است. الوچک در این مطلب همراه شماست تا به بررسی کامل و تخصصی خودرو رانا پلاس بپردازد.

طراحی ظاهری رانا پلاس

طراحی ظاهری رانا پلاس در مقایسه با نسل قبل تغییر خیلی زیادی نداشته است با این حال یکسری بروزرسانی هایی انجام گرفته که به عنوان مثال می توان به جذابیت بیشتر چراغ های جلو و عقب به کمک قاب داخلی تیره تر در چراغ های عقب و جلو اشاره کرد. از طرفی جلو پنجره این خودرو ظاهر زنبوری جدیدتری به خود گرفته، رنگ دستگیره ها و زه کناری با رنگ بدنه یکسان شده، رینگ های 14 اینچی فولادی و آینه های برقی مجهز به راهنما، از جمله تغییرات این نسل جدید خودرو است.

طول خودرو 4292 میلیمتر، عرض آن 1684 میلیمتر، ارتفاع 1453 میلیمتر و فاصله بین دو محور نیز 2445 میلیمتر است که برای قرارگیری 5 سرنشین مناسب به نظر می رسد. حجم باک خودرو هم 50 لیتر است.

طراحی داخلی رانا پلاس

طراحی داخلی خودرو رانا پلاس هم مشابه با طراحی ظاهری با تغییرات اساسی نسبت به نسل قبل همراه نبوده تا طراحان و مهندسین شرکت ایران خودرو را به زحمت نیندازد. یکی از تغییرات طراحی داخلی کابین این خودرو، غربیلک فرمان جدید همراه با تعدادی کلید برای تنظیم مدیا، کروز کنترل و مکالمه است. صفحه کیلومتر جدید همراه با تغییر الگوهای طراحی دور موتور و کیلومتر شمار با صفحه نمایش دیجیتالی سایز بزرگتر اولین تغییراتی هستند که با ورود به داخل ماشین متوجه آن خواهید شد.

قسمت بالای داشبورد رانا پلاس با یک نمایشگر دیجیتال که نشان دهنده وضعیت، ساعت و دمای خودرو می باشد پر شده است. به قسمت کنسول ابزار، فندک ماشین اضافه شده است. خروجی سیستم تهویه هوا، قاب دور کلیدهای کنسول مرکزی، صندلی هایی با طرح پژو 207 همراه با روکش چرمی با کیفیت تر، از جمله تغییرات دیگری است که در مقایسه با نسل قبلی خودرو رانا مشاهده خواهید کرد. ضمنا حجم فضای صندوق عقب 400 لیتر است.

مشخصات فنی رانا پلاس

خودرو رانا پلاس با خودرو رانا از لحاظ مشخصات فنی هیچ تفاوتی ندارد. پیشرانه یا موتور استفاده شده از نوع 1.6 لیتری TU5 با 4 سیلندر و 16 سوپاپ است. حجم موتور 1587 سی سی از نوع تنفس طبیعی است که شیوه انتقال نیرو به صورت دیفرانسیل جلو می باشد. گیربکس خودرو هم از نوع 5 دنده دستی است.

موتور این خودرو دارای قدرت 150 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه است و در 4000 دور در دقیقه هم گشتاور نیرویی معادل 142 نیوتن متر ایجاد می کند. با توجه به قدرت موتور و وزن خودرو که 1134 کیلوگرم می باشد، شتاب صفر تا صد، 12 ثانیه طول می کشد.

بعد از این موارد باید به مصرف سوخت رانا پلاس بپردازیم که اهمیت بسیار زیادی دارد. مصرف سوخت داخل شهر خودرو 9 لیتر در هر 100 کیلومتر، خارج شهر آن به 5.7 لیتر در هر 100 کیلومتر و مصرف سوخت ترکیبی آن به 6.9 لیتر در هر 100 کیلومتر می رسد. استاندارد آلایندگی خودرو به یورو 5 ارتقا یافته است که نکته مثبتی به حساب می آید. حداکثر سرعت خودرو هم 189 کیلومتر بر ساعت می باشد.

امکانات رفاهی رانا پلاس

نوبتی هم که باشد، نوبت به امکانات رفاهی این خودرو سدان می رسد تا ببینیم ایران خودرو برای رفاه مشتریان خود چه امکاناتی را در نظر گرفته است! از جمله امکانات در نظر گرفته شده  می توان به سیستم صوتی با بلندگوهای مناسب در عقب و جلو خودرو، امکان تنظیم دستی صندلی ها همراه با تنظیم ارتفاع صندلی راننده، تنظیم برقی آینه های راهنمادار، سیستم برقی شیشه ها، بازکن قفل صندوق عقب از داخل، سیستم کنترل بخار بنزین، سیستم تهویه دستی، آنتن اکتیو و صندلی های نرم و راحتتر اشاره کرد.

امکانات ایمنی رانا پلاس

تجهیزات و امکانات ایمنی این خودرو در حد قابل قبولی قرار دارند. امکانات ایمنی این خودرو شامل سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، هشدار دهنده مرکزی برای اعلام ورود غیر مجاز، سنسور عقب، سیستم هوشمند عیب یاب مالتی پلکس، دو عدد کیسه هوا برای سرنشینان جلو، سیستم ترمز مجهز به ABS و EBD می باشد که برای چرخ های عقب خودرو به شکل سفارشی گذاشته خواهد شد.

سایر امکانات ایمنی خودرو هم شامل سیستم قطع خودکار سوخت پس از تصادف، سیستم روشنایی دی لایت و مه شکن با قابلیت تنظیم زاویه نور چراغ های جلو، چراغ های عقب از نوع مه شکن و سنسور دنده عقب می باشد.