مزدا 3
مزدا 3 جزو شناخته‌شده‌ترین و پرفروش‌ترین ساخته‌های مزدا در جهان است. در کشورمان نیز با توجه به پیشینه خوب مزدا 323 و پس از آن نسل اول مزدا 3، مزدا 3 نسل 2 نیز با نام مزدا 3 نیو موفقیت بسیار خوبی دست یافت.
بررسی مشخصات فنی مزدا 3
پیشرانه ۴ سیلندر خطی- بنزینی به کار رفته در مزدا ۳ LFX از نوع دو لیتری بوده و توان خروجی آن برابر با ۱۴۷.۴ اسب بخار است. در دور موتور ۶۵۰۰ دور در دقیقه، به طور کامل نقاب از چهره برمی‌دارد. حداکثر گشتاور حاصل از پیشرانه مذکور نیز معادل ۱۸۷ نیوتن متر است که در ۴۰۰۰rpm پدیدار می‌شود. ضریب تراکم این پیشرانه نیز برابر نسبت ۱۰: ۱ است. میزان مصرف سوخت مزدا 3 به طور متوسط در حدود ۸ لیتر بر صد کیلومتر برآورد می‌شود. گنجایش باک سوخت مزدا 3 برابر با ۵۵ لیتر است. می‌توان گفت این مقدار با توجه به وزن ۱۲۶۰ کیلوگرمی خودرو و مصرف سوخت متناسب آن، کافی به نظر می‌رسد.
طراحی داخلی و خارجی مزدا 3
با نگاهی به داخل کابین مزدا 3 جدید با فضایی شیک و صمیمی روبرو می‌شویم که هنوز هم بعد از گذشت سال‌ها زیبا به نظر می‌رسد. طراحی نسل دوم مزدا 3 به ویژه در نمای روبرو تفاوت بسیاری با نسل اول آن دارد. گلگیرهای متورم جلو بی‌شباهت به مزدا RX-8 نیست. چهره خندان این خودرو یادآور نشاط و سرزندگی خواهد بود. اندازه چراغ‌های جلو متناسب با ابعاد چهره مزدا 3 بوده و هماهنگی خوبی میان خطوط طراحی نمای روبرو به چشم می‌خورد. همچنین فرم کلی چراغ‌های جلو فرق چندانی با مزدا ۶ نسل قبل نداشته و بسیار به آن شبیه است
امکانات و تجهیزات مزدا 3
امروزه تنها مدل فول آپشن FL این خودرو دارای تجهیزات رفاهی- ایمنی از قبیل سیستم سوییچ هوشمند، سانروف شیشه‌ای، قابلیت تنظیم زاویه چراغ‌های جلو به صورت اتومات، روکش صندلی چرمی، سیستم کنترل پایداری در حرکت، استارت دکمه‌ای، حسگر باران، سیستم صوتی مجهز به ۶ بلندگو، چرخش هم‌زمان چراغ‌های جلو با فرمان، شیشه شوی چراغ‌های جلو، قابلیت تعویض دنده به صورت دستی از روی فرمان (پدل شیفتر)، صندلی برقی راننده، مجهز به ۶ کیسه هوای ایمنی (جلو. جانبی. پرده‌ای)، فرمان الکتروهیدرولیک با قابلیت تنظیم در ۴ جهت، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، گرمکن صندلی جلو با قابلیت تنظیم در ۵ دمای متفاوت، سیستم تنظیم ارتفاع صندلی راننده در ۴ جهت، شیشه بالابر برقی درب‌ها با قابلیت برگشت اتوماتیک، نشانگر دمای داخل و خارج خودرو، مه شکن جلو و عقب، کیلومتر شمار اسپرت با تنظیم شدت نور صفحه، قفل مرکزی و ریموت کنترل و ... است.
مقایسه مزدا 3 با کیا سراتو
شاید بتوان مهم‌ترین رقیب مزدا 3 را کیا سراتو سایپا معرفی کرد. خودرویی با قیمت مناسب‌تر، سواری مقداری نرم‌تر، فضای پای سرنشین عقب بیشتر و قطعات یدکی ارزان‌تر که از بسیاری جهات می‌تواند انتخاب معقولی به نظر برسد. اما با توجه به برگ برنده‌های مزدا 3 نظیر: آپشن‌های رفاهی و به ویژه ایمنی بیشتر، هندلینگ برتر و کیفیت بالاتر متوجه می‌شویم که قیمت بالای این خودرو نیز به نوعی توجیه منطقی دارد.
کلام آخر
با نشستن پشت فرمان خوش دست مزدا 3 رنج قیمتی آن به لطف طراحی جوان‌پسند، پیشرانه قدرتمند و کیفیت بالای قطعات از بین خواهد رفت.
معرفی کمپانی مزدا
مزدا شرکت سهامی خاص ماتسودا که با نام تجاری مزدا شناخته می‌شود یک شرکت خودروسازی است که دفتر مرکزی آن در شهر هیروشیما در کشور ژاپن قرار دارد. این شرکت در سال ۲۰۰۶ حدود یک میلیون و دویست و پنجاه هزار خودرو تولید نموده‌است که در کشورهای مختلف جهان به فروش رسیده‌اند. در سال ۲۰۱۱ مزدا پانزدهمین شرکت بزرگ تولید خودرو در جهان بود.
نام شرکت مزدا به دلیل علاقه بنیان‌گذار آن به آیین زرتشت، با الهام از اهورامزدا و با توجه به تشابه اسمی نام ماتسودا با کلمه مزدا انتخاب شده است.
حضور خودروهای مزدا در ایران از دهه 70 میلادی آغاز شد که مزدا ۹۲۹ کوپه به یکی از اتومبیل‌های کوچک و پرطرفدار آن زمان تبدیل شده بود، همچنین وانت‌های مزدا نیز از آن زمان تاکنون در ایران مورد استفاده بوده‌اند.
گروه بهمن از سال (با نام‌های شرکت اتومبیل سازی مزدا و ایران وانت ) ۱۳۳۸ به عنوان نماینده مزدا در ایران فعالیت می‌کرده است، این شرکت در ابتدا به مونتاژ وانت سه چرخ مزدا و پس از آن از سال ۱۳۵۰ به ساخت و مونتاژ انواع وانت‌های مزدا شامل مدل‌های ۱۰۰۰ و مدل ۱۶۰۰ پرداخته‌است.
از سال ۱۳۷۸ سواری مزدا ۳۲۳ و پس از آن سواری مزداFL ۳۲۳ تا سال ۱۳۸۶ در پنج تیپ توسط گروه بهمن عرضه می‌شد، پس از آن هم نسل اول مزدا3 به بهمن آمد و به فروش بسیار خوبی دست یافت. هم اکنون نیز گروه بهمن به مونتاژ نسل دوم مزدا 3 در ایران مشغول است.