سیتروئن c5

سیتروئن برای اولین بار با ژیان کارش را در ایران آغاز کرد. سیتروئن بعد زانتیا چند سالی ایران را ترک کرد اما بعد از چند سال با محصولی به نام سیتروئن c5 وارد ایران شد. این خودرو در طراحی اولش در بازار جهانی نتوانست حرفی برای گفتن داشته باشد چرا که ازلحاظ طراحی ضعیف بود اما در سال 2007 نسل دوم این خودرو که بروزتر بود وارد بازار شد.

طراحی ظاهری سیتروئن c5

این خودرو صدها برابر زیباتر از نسخه قبلش است و کاملاً ایرادات برطرف شده است. بیشترین تغییراتی که این خودرو داشته است، نسبت به صندوق‌عقب آن بوده جایی که طرح وحشتناک قبلی کنار گذاشته شده و چراغ‌های زیباتر، جای پلاک بهتر و شیشه حلالی شکل جایگزین آن شده است. این خودرو نسبتاً ابعاد بزرگی دارد و رینگ‌های 17 اینچی بر روی آن قرارگرفته شده است.

طراحی داخلی سیتروئن c5

داخل کابین خودرو به نسبت مناسب طراحی شده است و جایگاه صندلی‌ها مناسب است اما اگر راننده قدبلندی باشید ممکن است سرِتان به سقف خودرو کمی گیر کند. البته سیتروئن برای این موضوع فکری کرده است و در قسمت سر هر فرد یک تو رفتگی قرار داده تا کمتر سرنشینان به فکر قرارگیری سر باشند.

فرمان این خودرو به‌نوعی طراحی شده است که قسمت میانی آن ثابت و بدون چرخش می‌ماند و فقط قسمت دور غربیلک چرخش دارد و شاید عادت کردن به این موضوع نیز کمی زمان‌بر باشد. 

امکانات و آپشن‌های سیتروئن c5

این خودرو دارای امکانات متفاوتی است ازجمله چهار شیشه‌برقی، آفتاب‌گیر دستی برای قسمت عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم مولتی‌مدیا، آینه‌های برقی، سیستم تنظیم ارتفاع، ترمز پارک و ... .

مشخصات فنی سیتروئن c5

موتور استفاده شده در این خودرو 2 لیتری و دارای 16 سوپاپ است. این پیشرانه می‌تواند قدرتی برابر با 140 اسب بخار آزاد کند و این قدرت از طریق گیربکس 5 سرعته اتوماتیک به چرخه‌ای جلو انتقال پیدا می‌کند. زمان رسیدن صفر تا صد این خودرو نیز حدوداً 9 تا 10 ثانیه طول می‌کشد. میزان مصرف سوخت این خودرو در هر صد کیلومتر برابر با 9 لیتر است.

مزایا و معایب سیتروئن c5

ازجمله مزایایی که این خودرو دارد می‌توان به طراحی جذاب، کیفیت بالای قطعات و امکانات مناسب آن اشاره کرد.

ازجمله معایبی که این خودرو دارد می‌توان به نبود قطعات، خدمات ضعیف و بازار دست‌دوم ضعیف آن اشاره کرد.

سخن پایانی

این خودرو بعدازآنکه چهره خود را به‌روزرسانی کرد توانست نظر مشتریان زیادی را به خود جلب کند. شما نیز اگر به دنبال یک خودرو با این مشخصات هستید می‌توانید بر روی این گزینه فکر کنید.

معرفی کمپانی سیتروئن

شرکت خودروسازی سیتروئن در سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن تأسیس شد. سیتروئن در سال ۱۹۳۴ با آغاز ساخت سیتروئن تیپ ای نخستین تولید انبوه خودروهای چرخ محرک جلو در سطح جهانی را پایه‌گذاری کرد. این شرکت از سال ۱۹۷۶ بخشی از گروه صنعتی پژو سیتروئن شد.

چهارمین خودروساز بزرگ اروپا

هشت سال پس از تأسیس، سیتروئن به بزرگترین خودروساز اروپا و چهارمین خودروساز بزرگ جهان، تبدیل شد. در سال ۱۹۷۴، شرکت پژو ۳۸٫۲٪ درصد از سهام سیتروئن را خریداری کرد و خودروسازی پژو سیتروئن در ۱۹۷۶ با کمک و حمایت دولت فرانسه تشکیل گردید.

سیتروئن در ایران

احتمالا اولین کلمه‌ای که بعد از سیتروئن در ذهن علاقمندان و طرفداران خودرو در ایران می‌آید، ژیان است. خودروی جمع و جوری که سال‌ها در خیابان‌ها و جاده‌های کشور دیده می‌شد و آنقدر در فرهنگ عامه نهادینه شد که به ضرب‌المثل‌ها و زبان مردم کوچه و بازار هم راه یافت.

اما سیتروئن برای ایرانی‌ها فقط به ژیان محدود نمی‌شود و سالیان سال است که با مدل‌های مختلف، کم و بیش در بازار خودرو کشور حضور دارد. به طوری که شرکت سایپا در ابتدا برای مونتاژ سیتروئن ژیان تاسیس شد.