سایپا پراید 141

گالری تصاویر (0)
1394 از 110,000,000 تا 110,000,000 تومان
نوع بدنهسدان لیفت بک
نوع محوردیفرانسیل جلو
تعداد سرنشین5 نفر
گیربکسدستی
مصرف ترکیبی6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر
مشخصات تولید کننده
کشور سازندهایران
شروع تولید1382
نام لاتینSaipa Pride 141
مشخصات کلی
نوع محوردیفرانسیل جلو
تعداد سرنشین5 نفر
گیربکسدستی
تعداد دنده5
حجم موتور1323 سی سی
تعداد سیلندر4
تعداد سوپاپ8
نوع موتوربنزینی
عملکرد فنی
قدرت71 اسب بخار در 5250 دور بر دقیقه
گشتاور108 نیوتن متر در 2750 دور در دقیقه
حداکثر سرعت160 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت (ترکیبی)6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر
شتاب (0 تا 100)13.8 ثانیه
مشخصات بدنه
نوع بدنهسدان لیفت بک
کلاس بدنه
نسل (کد اتاق)
طول۳۹۳۵ میلیمتر
عرض۱۶۰۵ میلیمتر
ارتفاع۱۴۵۵ میلیمتر
فاصله محور۲۳۴۵ میلیمتر
وزن۹۰۵ کیلوگرم
ابعاد و نوع لاستیک جلو165/65R13
ابعاد و نوع لاستیک عقب165/65R13
ظرفیت باک37
تعلیق و ترمز
نیروی کمکی فرمانهیدرولیکی
ترمز ضد قفل (ABS)
توزیع نیروی ترمز (EBD)
ترمز کمکی (EBA یا BAS)
ترمز پارک برقی (EPB)
کنترل ترمزها در پیچ (ATC یا CBC)
سایر مشخصات
روشنایی
دیلایت
سنسور نور (Auto Light)
مه شکن جلو
مه شکن عقب
گردش چراغ در پیچ (AFS)
چراغ شور
ایمنی و سیستم های کمک راننده
تعداد ایربگ ها2
کروز کنترل
کروز کنترل اکتیو (هوشمند)
سنسور جلو
سنسور عقب
سنسور 360
سنسور باد چرخ ها (TPMS)
سنسور باران
سنسور تشخیص خواب آلودگی
رادار جانبی (نقطه کور)
رادار خطوط (تغییر لاین)
رادار تابلو خوان
رادار جلو هشدار دهنده
رادار جلو اکتیو (پیشگری تصادف جلو)
رادار پارک (پیشگیری تصادف عقب)
رادار عابر پیاده
اسکن جاده
کنترل پایداری (ESP)
کنترل کشش (TCS)
کنترل لغزندگی (ASR یا TRC)
کنترل سرعت در سربالایی (HAC)
کنترل سرعت در سرپایینی (DAC)
اتوهولد (AutoHold)
اتوپارک
حالت رانندگی (Drive Mode)
سایر امکانات
تجهیزات و امکانات
مالتی مدیارادیو پخش CD ، خروجی 4 اسپیکر
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین جلو
دوربین 360
مانیتور عقب
دید در شب (Night Vision)
سیستم ورود بدون کلید
استارت دکمه ای (Keyless)
استارت از روی ریموت
صندلی رانندهتنظیم دستی
صندلی شاگردتنظیم دستی
گرمکن صندلی
سرد کن صندلی
ماساژور صندلی
سیستم تهویهدستی
گرمکن فرمان
شیفتر دنده پشت فرمان
دکمه کنترلی فرمان
هداپ (HUD)
صندوق برقی
سانروف
سقف پاناروما
تنظیم ارتفاع
آینه جانبی با تنظیم برقی
جمع شوندگی برقی آینه
سایر امکاناتسیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)

پراید 141

برای اولین بار خودرو پراید در سال 1372 در ایران به کار گرفته شد و همه مدل‌های آن از نوع کاربراتوری بودند. این خودرو به دلیل قیمت پایین و مصرف سوخت مناسب توانست در نزد مردم جا پیدا کند و تبدیل به یکی از گزینه‌های خرید مردم شود.

سایپا پراید 141 را از سال 1382 وارد بازار ایران کرد. بیشترین تغییری که این خودرو نسبت به پرایدهای قبلی داشته است، بخش انتهایی خودرو، جایی که صندوق‌عقب قرارگرفته است.

طراحی ظاهری پراید 141

از ویژگی‌های مثبتی که این خودرو دارد، صندوق جادارتر و بزرگ‌تر از صبا می‌باشد. تمام تمرکز پراید 141 بر روی قسمت پشتی خودرو بوده است و اکثر تغییرات در آنجا اتفاق افتاده است.

یکی از امتیازات منفی این خودرو این است که به‌خوبی عایق‌بندی نشده است و آب به‌راحتی وارد صندوق‌عقب می‌شود. تغییرات در چراغ عقب، طراحی کاپوت، هم‌رنگ شدن سپر با بدنه، طراحی جدید جلوپنجره و ... ازجمله تغییراتی بوده که این خودرو داشته است.

طراحی داخلی پراید 141

سایپا 141 برای اولین بار تغییراتی را در داشبورد و کنسول میانی انجام داد. این خودرو از سایپا 131 و 132، قدمت بیشتری دارد.

متریال استفاده شده در این خودرو نسبتاً ضعیف است و همین موضوع باعث شده تا از زیبایی کابین آن کاسته شود.

امکانات و آپشن‌های پراید 141

این خودرو مانند سایر پرایدها چندان آپشن خاصی ندارد اما می‌توانیم به اندک آپشن‌های این خودرو اشاره کنیم مانند: داشبورد، کمربند ایمنی، کولر، بخاری، شیشه‌بالابر، آینه‌های کنار خودرو باقابلیت تنظیم دستی، ساعت و ... .

مشخصات فنی پراید 141

موتور استفاده شده در پراید 141 دارای 4 سیلندر و با حجم 1.3 لیتری است که این موتور می‌تواند قدرتی برابر با 63 اسب بخار را آزاد نماید. حداکثر سرعتی که برای این خودرو (پراید 141) در نظر گرفته‌شده است 170 کیلومتر در ساعت است و سوخت ترکیبی آن نیز در هر صد کیلومتر برابر با 7 لیتر است.

این خودرو دارای گیربکس دستی 5 سرعته است و صفر تا صد آن در حدود 15 ثانیه اتفاق می‌افتد.

مزایا پراید 141

ازجمله مزایایی که این خودرو دارد می‌توان به مصرف سوخت مناسب، بازار خوب، استهلاک پایین، مناسب شهر و قطعات در دسترس اشاره کرد.

ازجمله معایبی که این خودرو دارد می‌توان به از رده خارج بودن خودرو، امنیت ضعیف، عایق‌بندی ضعیف، پیشرانه کم بازده و قدیمی، فضای کم کابین، سیستم تعلیق ضعیف و کیفیت ساخت پایین آن اشاره کرد.

سخن پایانی

این خودرو مانند دیگر مدل‌های پراید، از متریال یکسانی برای ساختش استفاده شده است. اگر شما علاقه‌مند به خرید یک خودرو با فضای باز بیشتر در صندوق‌عقب هستید، می‌توانید روی خرید این خودرو فکر کنید.



معرفی کمپان سایپا

سایپا شرکت خودروسازی ایرانی است که مقر آن در تهران قرار دارد و در سال ۱۳۴۴ بنیان نهاده شد. نخستین خودروهای این شرکت، محصولات شریک فرانسوی آن، سیتروئن بودند و در سال ۱۳۴۷، سایپا بسیاری از مدل‌های ژیان را می‌ساخت. در سال ۱۳۵۲ با توافقی با شرکت خودروسازی فرانسوی رنو، رنو ۵ در مدل‌های ۲ و ۴ در توسط سایپا به بازار عرضه شد.

با رخ‌دادن انقلاب ۱۳۵۷، دولت ایران، شرکت سایپا را در ۱۶ تیر ۱۳۵۸ به مالکیت خود درآورد و سایپا، از آذر ۱۳۶۰ زیرنظر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت. در سال ۱۳۷۲، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ ایران، پراید، برای نخستین‌بار توسط سایپا در ایران تولید شد.

در دههٔ ۱۳۸۰، سایپا پیشرفت بسیاری کرد و توانست نخستین خودروی طراحی اختصاصی خود را نیز در همین دهه بسازد. خودروی تیبا نخستین خودروی انحصاری سایپا است که در سال ۱۳۸۷ رونمایی شد. تیبا که همهٔ اجزای آن از جمله موتور، ساخت ایران است، دومین گام ایران برای ساخت خودروی ملی نامیده شد.


سایپا بود که اولین خط تولید خودروهای دوگانه سوز را در ایران راه اندازی کرد. ریو (محصولی از شرکت کیا موتورز) هم برای اولین بار توسط سایپا وارد خط تولید داخل شد.

نظرات

 
 
Captcha